※東京【GR0050】モデルベース開発エンジニア/自動車関連/フレックスタイム制/N2以上/開発経験必須/月給33.3万~55万円
エンジニア・IT関連ビジネスレベル 東京
ドイツ本国では全ドイツ系自動車メーカーをサポートしています。
自動車だけでなく航空、農機、医療やロボットまで、あらゆる製品の組込み制御ソフトウェアを手がけています。
国内では、モデルベース開発のコンサルティング、技術サポート、開発代行といったサービスを、完成車メーカー、Tier1サプライヤに提供しています。
JOB REQUIREMENTS募集要項
- ポジション
- モデルベース開発エンジニア
- 雇用形態
- 正社員
※期間の定めなし
試用期間:あり(3ヶ月)
※試用期間中の勤務条件変更なし
- 勤務地
- 東京浜松町
- 資格・スキル
- 【必須スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・CもしくはC++での車載組込み開発経験
・電気電子機器業界での組み込み制御開発経験
・自動車業界で何らかの開発実務経験
【歓迎条件】
・汎用リアルタイムOSの使用経験(Free RTOS 等)
・CANalyzer/Matlab/Simulinkの使用経験
・VHDLでの開発経験
- 語学力
- N2以上
日本語でのビジネスコミュニケーションが可能な方
- 勤務時間
- 標準的な勤務時間帯:9:00~18:00
フレックスタイム制 コアタイム:有 10:00~16:00
※残業は月平均20~30時間程度です。
※就業時間は担当企業に順ずる形になります
- 休日・休暇
- 年間休日数:122日
休日休暇形態:完全週休2日制(土日祝)
年間有給休暇:12日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
祝日、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、病気休暇
- 給与
- 想定年収:400万円~660万円
賃金形態:年俸制
月額:333,000円~550,000円
年額(基本給):3,264,000円~5,364,000円
※固定残業手当は月、30時間0分、61,000円~103,000円を支給
超過した時間外労働の残業時間代は追加支給
補足事項なし
・みなし残業代30時間分を超過した残業は全額支給します。
・年俸の1/12を月々支給します。
- 福利厚生
- ・通勤手当
・住宅手当 ※社内規定による
・残業手当
・社会保険完備
・OJT、語学教育補助手当あり(外国籍の方は日本語学習の手当、日本国籍の方は英語学習の手当が支給されます。)
※寮社宅なし
※家族手当なし
※厚生年金基金なし
- 選考プロセス
- 書類選考→1次面接(エンジニア執行役員, エンジニアマネージャー, 人事)→2次面接(社長, 管理部執行役員)→内定
※日中での面接実施が難しい場合、夜間での対応もご相談可能です。
CORPORATE PROFILE会社概要
- 設立年
- 2010年10月
- 従業員
- 37名
仕事内容
■業務概要:
お客様が構築するアプリケーションを検証するための、シミュレーション環境を構築します。具体的には、リアルなテストを理解してバーチャルなシミュ
レーション環境を構築します。近年では3DCGにセンサー技術を組み込んだ環境構築も得意としています。モデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行うプロジェトとして以下のものがあります。EPS(エレクトリックパワーステアリング), オートパーキング、ADAS関連 [レーンキープ、レーンチェンジ、ACC(アダプティブクルーズコントロール)、エマージェンシーブレーキ ]、バッテリーマネジメントシステム等
■業務詳細:
(1)C/C++言語による、制御設計業務
(2)C/C++言語による、V&V業務
(3)開発プロセスやツールチェーンのコンサルティング業務
(4)プロジェクトマネジメント業務
(5)ツールやメソッドのコーチング業務
お客様が構築するアプリケーションを検証するための、シミュレーション環境を構築します。具体的には、リアルなテストを理解してバーチャルなシミュ
レーション環境を構築します。近年では3DCGにセンサー技術を組み込んだ環境構築も得意としています。モデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行うプロジェトとして以下のものがあります。EPS(エレクトリックパワーステアリング), オートパーキング、ADAS関連 [レーンキープ、レーンチェンジ、ACC(アダプティブクルーズコントロール)、エマージェンシーブレーキ ]、バッテリーマネジメントシステム等
■業務詳細:
(1)C/C++言語による、制御設計業務
(2)C/C++言語による、V&V業務
(3)開発プロセスやツールチェーンのコンサルティング業務
(4)プロジェクトマネジメント業務
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